関門地域の未来を考える｜下関北九州道路シンポジウムに登壇しました

2025年4月25日（金）、J:COM北九州芸術劇場 中劇場において、下関北九州道路建設促進協議会と一般社団法人日本プロジェクト産業協議会（JAPIC）の共同主催による、下関北九州道路に関するシンポジウムが開催されました。

会場には約460名、オンラインでは約500名が参加し、合計約1,000名の方々が下関北九州道路と関門地域の未来について考える機会となりました。

彦島活性化推進協議会からは、会長の二見勝敬がパネルディスカッションに登壇しました。

下関北九州道路の早期実現だけでなく、新たな道路を彦島や関門地域の活性化へどのようにつなげていくか、多様な立場から意見が交わされました。

約1,000名が参加したシンポジウム

今回のシンポジウムは、下関北九州道路の意義や必要性について広く知っていただくとともに、道路整備を関門地域の発展にどう生かしていくかを考えることを目的として開催されました。

下関北九州道路は、下関市彦島と北九州市小倉北区を結ぶ、新たな高規格道路として計画されています。

関門橋や関門トンネルを補完する第3のルートとして、災害時の代替機能、物流の効率化、観光交流の促進など、さまざまな役割が期待されています。

多くの方が会場とオンラインから参加したことからも、この道路計画に対する関心の高さがうかがえます。

令和7年度の協議会活動報告にも、4月25日のシンポジウムへ会長がパネリストとして登壇したことが記録されています。

倉富会長による開会挨拶

シンポジウムは、下関北九州道路建設促進協議会の倉富会長による開会挨拶から始まりました。

下関北九州道路は、下関市と北九州市を結ぶ新たな道路というだけでなく、本州と九州を結ぶ広域交通ネットワークを強化する重要な計画です。

道路の早期実現に向けて、行政、経済界、地域団体、住民などが連携していくことの重要性が共有されました。

下関市長と北九州市長によるトークセッション

続いて、北九州市の武内和久市長と下関市の前田晋太郎市長によるトークセッションが行われました。

トークセッションでは、両市がこれまで進めてきた関門連携の取り組みや、海峡を挟んだ地域間交流について紹介されました。

下関市と北九州市は、行政区域や県境を越えながらも、古くから人や物、文化が行き交ってきた、つながりの深い地域です。

両市長からは、下関北九州道路が実現することで、両市の交流や連携がさらに深まり、観光、産業、物流、暮らしなど、さまざまな分野で新たな発展が期待できることが強調されました。

道路を単なる移動手段として捉えるのではなく、関門地域全体の成長につなげていく視点が示されました。

JAPICによる基調講演

基調講演では、JAPIC国土・未来プロジェクト研究会「下関北九州道路ワーキンググループ」のリーダーを務める、鹿島建設株式会社専務執行役員の利穂氏が登壇しました。

講演では、JAPICの活動内容とともに、下関北九州道路の早期実現に向けた提言について説明が行われました。

下関北九州道路には、関門橋と関門トンネルの代替路を確保するだけでなく、下関市と北九州市の中心部を結び、関門地域に循環型の道路ネットワークを形成する役割が期待されています。

道路が完成した際の効果だけでなく、長期的な視点から、関門地域の産業やまちづくりを支える社会基盤としての重要性が紹介されました。

多様な立場から考えるパネルディスカッション

後半には、公益財団法人九州経済調査協会の岡野秀之常務理事をコーディネーターとして、パネルディスカッションが行われました。

関門海峡の両岸から、金融、観光、地域活動、青果流通、建設・インフラなど、異なる分野で活動する方々が登壇しました。

コーディネーター

• 公益財団法人九州経済調査協会　常務理事　岡野 秀之氏

パネリスト

• 株式会社YMFG ZONEプラニング 代表取締役／株式会社山口フィナンシャルグループ 成長戦略事業本部 地域共創室 室長　藏重 嘉伸氏
• 一般社団法人海峡都市関門DMO／門司港共創PT共同事業体 広報責任者　末吉 春香氏
• 彦島活性化推進協議会 会長　二見 勝敬
• 北九州青果株式会社 代表取締役社長　百合野 博氏
• JAPIC国土・未来プロジェクト研究会 下関北九州道路ワーキンググループ　谷山 喜彦氏

彦島の立場から地域の未来を発信

彦島活性化推進協議会の二見会長は、彦島で暮らし、活動する地域の立場からパネルディスカッションに参加しました。

下関北九州道路の山口県側のルートは、彦島を通過する計画です。

そのため彦島は、この道路によって北九州との移動が便利になる地域であると同時に、交通量や人の流れ、産業、観光、暮らしなどに大きな変化が生じる可能性のある地域でもあります。

パネルディスカッションでは、主に次のようなテーマについて意見が交わされました。

• 下関北九州道路を早期に実現する必要性
• 災害時の代替路としての役割
• 観光資源として道路や橋を活用する可能性
• 下関市と北九州市の地域間交流
• 関門地域の産業・物流の活性化
• 道路整備を彦島の発展へつなげる方法

彦島活性化推進協議会では、道路が彦島を通過するだけで終わるのではなく、彦島に人が訪れ、地域の歴史や産業、食、文化に触れていただくきっかけにすることが重要だと考えています。

観光資源としての可能性

パネルディスカッションでは、下関北九州道路を交通インフラとしてだけでなく、関門地域の新たな観光資源として活用する可能性についても語られました。

関門地域には、巌流島、門司港レトロ、唐戸市場、海響館、火の山、南風泊市場など、海峡を中心とした多くの観光資源があります。

新しい道路によって下関市と北九州市の移動が便利になれば、両市を一つの観光エリアとして巡る、新たな周遊ルートの形成も期待されます。

また、関門海峡を渡る橋そのものが地域を象徴する景観となり、関門地域の新しいランドマークになる可能性もあります。

道路を造ることだけを目的とするのではなく、道路をどのように地域の魅力や経済活動へつなげていくかが、今後の大切な検討課題です。

関門地域の循環型ネットワークへ

現在、本州と九州を道路で結ぶ主なルートには、関門橋と関門トンネルがあります。

下関北九州道路が整備されることで、複数のルートが連携した循環型の道路ネットワークが形成されます。

これにより、事故、災害、補修工事などで既存ルートが利用できない場合の代替路を確保しやすくなります。

また、交通が複数のルートに分散することで、渋滞の緩和や物流の安定化にもつながることが期待されています。

下関市と北九州市の中心部を結ぶ新しい道路は、関門地域の暮らしや産業を支えるだけでなく、本州と九州を結ぶ広域的な交通ネットワークにとっても重要な役割を持ちます。

官民が連携し、早期実現を目指す

シンポジウムの最後には、JAPICの丸川専務理事から閉会の挨拶があり、全てのプログラムが終了しました。

下関北九州道路は、都市計画手続きが進められるなか、地域の発展に大きく寄与する道路として期待されています。

一方で、大規模な道路計画を実現するためには、行政や経済界だけでなく、地元企業、地域団体、住民など、幅広い関係者の理解と連携が欠かせません。

今後もJAPICでは、中国地域と九州地域にまたがる関門エリアの発展と地元振興に向け、地元経済団体や官民関係者と連携した提言活動を進めていくとしています。

道路を彦島の未来へつなげるために

今回のシンポジウムは、下関北九州道路の必要性や期待される効果を確認するとともに、道路を地域の活性化へどのようにつなげていくかを考える貴重な機会となりました。

彦島活性化推進協議会では、道路の早期実現を目指すだけでなく、彦島の暮らし、産業、観光、文化にどのような可能性があるのか、地域の皆さまとともに考えていきます。

道路の整備を、彦島がより魅力的で暮らしやすい地域になるためのきっかけとして生かしていくことが大切です。

今後も、下関北九州道路に関する情報や協議会の活動を、ホームページを通じて分かりやすくお伝えしてまいります。

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